El amigo Félix se ha enrollado y me manda un montonazo de fotos que hizo el sábado en Tapia. Imagino que ya lo sabreis, pero los que no, deciros que hubo un campeonato de longboard.
En fin, os cuelgo solo un aperitivo porque tengo el pc petao de fotos y hay que ir poco a poco; espero que os gusten. Los ganadores fueron los ingleses Ben Skinner y Candice ODonell, y aqui teneis unas fotos de ellos. En los próximos dias os cuelgo de más gente.
Un millón de gracias Félix!!!!
No cabe duda de que a mucha gente le gusta lo de las tablas hechas en molde. Llamarlas Tuflite, Surftech, de epoxy o como querais, pero tener en cuenta que no estan hechas a mano. Cuidado especialmente con el término "epoxy", porque desde hace mucho tiempo que han habido tablas shapeadas a mano y glaseadas con resina de epoxy, más duras y rígidas, pero que NO son moldes.
De las que hoy nos ocupamos he probado pocas, asi que no tengo mucha opinión al respecto. Si os gustan, pues aqui teneis algunas. De izq a dcha:
- Greek Style Master; un 9 pies con una anchura delante impresionante, 20,5".
- Donald Takayama, DT2, un clásico en 92".
- Stewart Pintail Pro, de Boardworks.
- Joel Tudor Diamond Tail Noserider, en 94".
Ah, y si pasais a verlas por Tablas, fijaros bien en techos y paredes porque podeis ver joyitas colgadas, como este Bonzer de los Campbell que acompaña a un hull de Liddle. Cuidado!!
Foto guapa guapa que me manda un colega de esos chiflao por las tablas, que se dejó caer por ahí no hace mucho. Se trata de Shipwreck Bay en Ahipara, Nueva Zelanda. No creo que paremos muy a menudo por aquellos lares porque nos queda pelín a desmano...
Precioso sitio, preciosa foto, preciosa izquierda, quien la pillara!!!!
Yo soy de los que opino que los tablones se sacan cuando está pequeño. Vale que habrá muchos tabloneros 100% que lo usen en todo tipo de condiciones, pero yo creo que si las olas tienen fuerza, mejor una tabla más pequeñita.
Como los dias de miniolas se acercan, pues os cuelgo un precioso line-up de longboards, a cada cual más bonito.
De izquierda a derecha:
- Bing Gold Standard, 94" con la cola redonda (la normal del modelo es diamond).
- Bing Ashley Lloyd, 92".
- Bing LoveBird, 92".
Que cada cual se quede con el que más le guste, son todos de Tablas.
Este finde nos fuimos unos cuantos amiguetes a una casa rural cerca de Luarca, a Cadavedo. Cual sería mi sorpresa cuando me encuentro esta foto en el periódico de hoy domingo. En la misma, aparecemos mi amigo Claudio y yo, en perfecta sintonía, con un pié de foto que lee: "Una familia madrileña pasea por las calles de la Villa Blanca".
Como????????? Ni somos familia, ni somos madrileños!!! a nosotros nadie nos preguntó de donde eramos, tan solo ibamos paseando y nos cazaron. Yo soy de Avilés, y Claudio creo que también. Donde está la información contrastada??? Familia????, joder, nos une una buena amistad desde hace años, pero de ahí a tener sangre común hay un mundo!!!!
En fin, que vaya como viene la prensa....
Gonzalo me manda este par de fotos tabloneras de Valencia, y me comenta las pocas imágenes de longboard que se ven de aquella zona. Me llama la atención porque a priori el mediterráneo debería ser un buen caldo de cultivo para las tablas largas. En fin, no sé mucho del tema porque nunca me aventuré por aquellos lares, pero seguro que alguno de vosotros puede contarnos algo más. Ah! las fotos son del "capitán Foretti", que conste!!
Cuando llevas toda la semana surfeando y tu hijo te pide echar un partido de tenis, ¿quien se puede negar?.
Así que hoy tocó cojer la raqueta y emular a Nadal. Joder que malo soy!! Verme jugar es un verdadero poema, pero si me veis sacar entonces la cosa se vuelve grotesca... De todas formas lo pasamos muy bien; no está mal echar unas carreras de vez en cuando.
Esta foto de abajo es de Claudio, de ésta misma semana también, probando a ver como va de estable el "nose" de la LoveBird.
Esta es una de esas historias que circulan desde hace tiempo por la red y que no sabes si son ciertas o no. Pero un periodista yanqui se ha parado a investigar, y si, parece ser real. Se trata de una nave industrial cerca de Sintra, en Portugal, donde un antiguo vendedor de coches en los años 70-80 se ha dedicado a "almacenar" unos 180 vehiculos históricos, clásicos y no tan clásicos, en diferentes estados de conservación. Evidentemente es el sueño de cualquier aficionado a los cacharros, aunque por desgracia ninguno está en venta.
En fin, que debe ser guapo ir por el campo y encontrarse semajante tesoro en un almacen...
Imagino que la mayoria de los que pasais por este blog lo hareis por Contraola. Si es así, siento ser repetitivo, pero hacía tiempo que no coincidía con Claudio en la playa haciendo fotos. Ayer mismo cual sería mi sorpresa cuando lo ví en la orilla afotando donde estaba yo, que no era el mejor pico pero si el más tranquilo.
En fin, unas fotos estrenando tablón, que siempre molan.
Gracias Clau!!!
Seguimos echando un ojo a lo que se cuece por la factoría de tablas de Bing, en Hermosa Beach, California. El otro día lo habíamos dejado en el glaseado, y hoy seguimos con lijado, colocación de quillas, acabados y empaquetados.
En el glaseado es el momento en que se colocan los logos a las tablas, como podeis ver aqui.
A continuación se colocan los cajetines o las quillas fijas, a gusto del consumidor.
Los procesos de lijado son constantes y muy, pero que muy pesados. Ni que decir tiene que respirar todo ese polvo que se levanta no tiene que ser precisamente sano.
Aqui vemos a un operario como aplica una capa de acabado. El glaseado de esta gente lleva mucho curro, pero os aseguro que el producto final es impresionante.
Y más lijado, esta vez para sacar el brillo final; ese que tanto mola cuando compras la tabla y que da verdadero dolor castigar con la parafa.
Las tablas se limpian, se enfundan y se apilan en un almacén, que seguro que podría ser una especie de paraiso para más de uno!!!
Preparando un envio a conciencia. Evidentemente se requiere hacer los paquetes muy bien si se quiere que las tablas lleguen enteras.
Al camión, y al otro lado del mundo!!!
En fin, espero que os haya gustado esta especie de "tournee" fotográfica por la factoría. A mi me gusta porque son las típicas cosas que no todo el mundo conoce, y no está demás saber como funcionan.
Si, como veis, casi las nueve de la noche y una luz estupenda. Empezamos ese horario de verano que tantas satisfacciones nos da; una verdadera alegría, vaaaamos!!!!
No sé si os acordais de aquella Ford Transit que me había encontrado en Verdicio el verano pasado. Pues bueno, me acaba de escribir un amiguete porque se la encontró dias antes en el camping de Zarautz. Eran de unos australianos churferos que estaban de ruta por Europa. La furgo habia servido de autobús para llevar pasajeros dentro de una terminal de un aeropuerto, y la habian acomodado con muebles de madera. Tenía la cosa de que solo alcanzaba 75 kms/hora, o sea, para viajeros con tiempo.
En fin, que volvemos a corroborar que el mundo es un pañuelo...
Os cuelgo hoy unas fotos para aquellos que tengan curiosidad en como es un taller de tablas. Estas fotos son de la antigua factoria de Bing, y aunque la que ahora mismo tienen es más moderna, pues para que os hagais una idea vale de sobra.
En primer lugar esta la zona donde se moldea el foam, donde se le da la forma que se busca. Se llama el taller de shapeado y ahí podeis ver a Matt Calvani, que es el shaper principal de la marca.
Aqui podeis ver ya las tablas recien hechas, almacenadas y listas para el siguiente paso. Los papeles que les cuelgan son las ordenes para saber que color hay que meterles, pegatinas y demás.
Aquí ya estan en los caballetes, listas para el glaseado, que no es sino cubrir de fibra y resina el foam. La fibra esta en rollos, desde los cuales se cubren las tablas. Una vez cubiertas con la fibra, ésta se recorta.
Ahora es el momento de la resina, en este caso tintada con colores. Como veis la mezcla de éstos se hace al gusto del consumidor.
Se aplica la resina con sumo cuidado. Como veis, es sencillo, pero a la vez complicado. Hay que empapar bien toda la tela, no dejar grumos, trabajar rápido y curioso... en fin, que hay que saber hacerlo vaya.
Otro dia sigo con la 2ª parte...
Hace ya años que Jaime me dijo lo del escarabajo. Siempre le habían gustado y era la típica historia que siempre le rondaba la cabeza. Unos días atrás me llamó y me lo dijo ya más en serio. La pasta le quemaba en el bolsillo y quería buscar uno que estuviera bien. Manos a la obra, ya tiene coche!! Un precioso 1300 del año 66. Las fotos no son muy buenas, pero el momento si lo fué; acababa de llegar del viaje de retorno: 5 horitas al volante sin ningún percance, todo perfecto. Hoy seguro que duerme como un chiquillo pensando en la joyita que tiene en el garaje. Enhorabuena tio, es precioso!!!
Un lector de este blog me manda unas fotos de su tablón, en venta, por si os interesa. Se trata de un Takayama de Tuflite, en 92, como podeis observar en perfectísimo estado. Con él entrega el juego de quillas-estabilizadores, funda e invento; vamos, el "Equipo completo - equipo Comansi", jejeje.
Está en Asturias, y pide 750 Euros por todo.
Parece que os lo pongo muy fácil, asi que habrá que rascarse un poco más el cerebro. El vehiculo del que hablabamos ayer era la Renault Espace. Como muy bien apunta Chuspi, que al fin y al cabo es un profesional del sector, su lanzamiento fue en el 84, aunque fueron unos años antes cuando el proyecto de Matra empezó a parirse. Estos en un principio se lo quisieron vender a Peugeot, pero no le vieron futuro, asi que al final se apuntó Renault, no sin haberse metido por en medio Chrysler, que al final saco su propio Voyager. En fin, fue una lucha con resultados amargos al principio, pues las primeras Espace no se vendieron demasiado bien. Luego parece que la gente se animó un poco y ya veis hasta donde se llegó. En fin, os pongo alguna foto más de la primera generación, donde podeis observar sobre todo la modularidad, que en aquella época sonaba a ciencia ficción. Mención especial al equipo multimedia del final, impresionante!!!!
Esto que veis aqui es solo un boceto de lo que luego acabó siendo un coche de verdad. Vale que "eso" parece salido de un capítulo de Star Trek, pero ciertamente terminó siendo un coche. No solo éso, sino que inició un nuevo segmento de automóviles del que muchos churfers ahora se benefician. ¿De que coche hablamos?
Quizá este par de fotos os ayuden algo más...
Entrada hoy dedicada a los chiflaos por las tablas, esos bichos raros que se ponen a hablar de pulgadas, pies, quillas, cóncavos, stringers, wingers y demás como si les fuera la vida en ello.
Os cuento un poco de lo último que ha llegado a mis manos a través de la gente de Tablas: la Bing LoveBird. Esto es un proyecto que se han currado entre Matt Calvani, el shaper de Bing, y Chris Del Moro, que además de ser un churfer estupendo es un artista que hace cosas francamente guapas. He tenido alguna relación con él y os aseguro que es un tipo muy majete.
El caso es que entre ellos dos han inventado lo que creo que es la tabla más moderna dentro de la línea de tablas clásicas que tiene Bing. Una tabla donde lo primero que te llama la atención es que tiene menos foam que el resto de sus compañeras de catálogo. La que yo tengo es un 94", y no llega por los pelos a las 3 de grosor. Tiene un bottom muy sencillo, con un pequeño concavo en la punta y "V" en la cola, de diamante, preciosa, sin más. Eso si, los cantos duros aquí atrás son un sintoma evidente de esa modernidad que os comentaba. El rocker es bastante plano, más en la linea clásica.
La tabla se lleva muy bien, muy fácil, sobre todo si vienes de cosas más grandes y pesadas. Así todo, no es la "tabla pequeña grande" que acaban siendo muchos tablones modernos de hoy día; sigue guardando el espíritu de tablón clásico, pues en la punta va increiblemente bien ayudado por una generosa quilla, que si bien no es muy larga, si que tiene un ancho importante.
En resumen, creo que es un tablon muy "usable", muy práctico, donde te lo puedes pasar estupendamente en dias pequeños, y no tan pequeños. Un tablón al que se le pueden sacar giros curiosos sin dejar de lado la esencia del longboard: el noseride puro y duro.
Lo siento chavales, pero con este tiempazo que estamos teniendo las horas no me dan para actualizar todo lo que quisiera. Todo el día patrás y palante con crios, madrugando para evitar el nordestazo, y cuando llego a casa estoy para poco ordenata. Así que me perdonareis... Me aprovecho de unas fotos guapas de Lanzarote, como no, de nuestro expatriado Chus Carvajal.
Buena semana!!!
Hoy os cuelgo alguna foto más de Chus Carvajal, del muelle de Famara, en Lanzarote. Un buen abreboca para el fin de semana que se presenta primaveral, casi veraniego. No espereis olas de categoría, aunque si teneis un tablón os lo podreis pasar como los indios. Calorcito y solete casi asegurados, que ya era hora!!!!
