Coches y furgos

Se vende una pseudo-furgo

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Lo de pseudo-furgo es un adjetivo sin animo peyorativo, más bien lo contrario. Mi Renault Espace tiene mucho de furgo, pues si quitas los asientos puedes dormir en ella como un señor. Además, como veis, caben tablas por un tubo; incluso tablones, tema muy, pero que muy importante.
Es un turismo, con lo que el seguro no es caro en absoluto como en el caso de las furguis.
Esta Espace es del año 90, Turbo Diesel, mantenida exquisitamente, pues guardo todo el historial de cambios de aceite y demás desde que se compró. Tiene dos techos solares, siete plazas, elevalunas electrico, se dan vuelta los asientos, y mil chorradas más.
Esta en Avilés, Asturias, y si quereis probarla por supuesto que no hay ningun problema.
El precio, pues creo que sobre los 2.000 euros es algo razonable.

Para que veais como cabe el material, ahi teneis un 9’4’’ y una tabla corta, juntitas y dejando 5 plazas libres dentro del coche:

Escarabajeando

Nunca fuí un gran amante de los escarabajos; aunque he tenido varios volkswagen, y varios refrigerados por aire, los tipo1 nunca fueron mis favoritos. Pero el caso es que he visto éste y me ha encantado, espero que me entendais. No está perfecto, ni muchísimo menos, pero ese look militar-sanitario a mí me parece francamente atractivo y original. No es un coche para llevar a unos novios al altar, pero si te gusta ese punto guerrillero, es tu coche.
Está a la venta en Zaragoza por menos de 3mil euros, si os interesa me podeis dejar un mensaje y os pongo en contacto.

Picture of the day

Pues si, estoy pasando unos días en Nueva York con mi señora, que no lo conocía y no podía ser. No es viaje surfero, de acuerdo, pero coño!! que no solo de olas vivimos!!! Os aseguro que esto merece la pena conocerlo porque es acojonante.
Los que me conoceis un poco sabeis el rollo que tengo con esta ciudad, así que poderlo compartir con mi contraria pues como que me mola un huevo vaya.
La foto de hoy es del menda junto a un Studebaker que me encontre por la 7ª avenida. No pude resistirme...
Un saludo, que me voy hasta el Empire State a dar una vuelta (no es coña).

La Vespa de Pablo

La moto era del abuelo de su señora, y con los años la heredó. Su estado como veis era ciertamente lamentable, porque aunque no tenía podres importantes, la pintura y los detalles la afeaban un montón. Era el típico proyecto de hace tiempo, "algún dia la arreglaré". Así que este verano, ni corto ni perezoso, empezó a desmontar pieza a pieza. Ya llevaba meses recopilando partes nuevas por internet, por garajes antiguos, conocidos, etc. El chasis lo mandó a un chapista a pintar debidamente, en un color que si bien no era original, se parecía mucho. Luego llegó la parte más trabajosa que fué el montaje absolutamente de todo. Con la ayuda de algun amigo (Villar, eres un crack!!) y muchas tardes de verano pasando calor, la cosa esta prácticamente acabada.
Si en fotos os gusta, en vivo mete miedo porque esta preciosa. Está todo cambiado, no hay nada que no se haya revisado. Con el cuentakilómetros a 0, es una moto con una segunda vida: ha tenido suerte de acabar en manos de Pablo, sin duda.

Su estado anterior, como veis un juego de colores terrible.

Empezando a desmontarla completamente

Las tripas del motor

Ya en el planchista, retocando alguna parte e imprimiendo

El color final

Empieza el montaje, con paciencia porque el curro es la leche

El motor como veis, revisado y puesto al dia.

Y el resultado final, precioso!!!

Stout Scarab

Esto que veis en la foto no es una maqueta, es un vehículo que se fabricó de verdad allá por el año 1.936.
Parece increible, pero es asi, una maravilla andante. El creador de semejante obra fué William B. Stout, un genio con una visión acojonante. Hizo un vehículo donde primara el espacio y la ligereza, con el motor trasero y un chasis de aluminio. Eso si, solo fueron nueve unidades pues la época, con una guerra mundial por medio, no era la más propicia.
Como a muchos de los que leeis esto os gustan los vehículos clásicos y/o las furgos, pues el Stout Scarab no deja de ser una combinación curiosa. Seguro que a más de uno le gusta (a Pepe no lo se...).







¿Que como es por dentro? Ahí lo teneis. Para más coña, los asientos se podían mover de sitio: la modularidad que ahora nos venden, pero unos años antes obviamente.







La publi de la época, una auténtica perla...

¿Os gusta pescar?

No son pocos los churfers que combinan ambas modalidades, aunque lo que os cuento hoy no tiene mucho que ver con las lubinas. Se trata de una pescata en Noruega, donde como veis sacan unas piezas que meten miedo: la que veis es una Volkwagen T1 23 ventanas. Su estado de conservación no es el mejor obviamente porque la humedad era abundante.

Aunque para pescatas, lo que pillaron estos en Letonia. Un tanque ruso capturado en la II Guerra Mundial por los alemanes y que descansaba tranquilamente en el fondo de un lago. Esto si es una roballiza!!!

Citröen DS Break

Todos estamos más o menos familiarizados con el Citröen DS "Tiburón", pero lo que algunos no sabeis es que lo hay en modelo ranchera. El tiburón es el típico coche que llama la atención, basicamente porque es precioso; tiene unas formas que a día de hoy siguen siendo impresionantes. Pues bueno, aqui teneis éste que se encontró mi colega blogero Fredo el finde pasado en la playa de Vega. Seguro que os gusta.

El caramelo de la semana: furgo a la vista!!

Por aquello de que igual teneis un dinerillo que no sabeis donde meter, o por si os ha tocado la primi, o habeis recibido una herencia inesperada. Pues en fin, en alguno de estos casos, aqui teneis un caramelito...
Se trata de una T2 del 72 recién hecha de todo, con mecánica nuevecita y un aspecto rompedor. Os espera en Barcelona y por 9.500 euros es vuestra. El anuncio original lo podeis ver AQUI.
¿Quien se anima?

La furgo de la semana: Renault Estafette

No es la primera vez que aparece una Estafette en este blog, asi que a lo mejor algunos sospechais que es uno de esos vehiculos que me llaman la atención. Habeis acertado.
No suelen verse a la venta en España porque aqui se vendieron poco, muy poco. Esta que os cuelgo hoy está en Cuenca, y su estado es bueno, para cojerla y marchar con ella porque mecánicamente esta bien. Habría que pintarla y hacerle alguna cosilla, pero la base es buena. Pena que sea matrícula francesa, porque el precio son 1.900 euros. Verdaderamente apetecible.

Clásicos en Tazones

Este finde pasado se celebró una pequeña concentración de coches clásicos en Tazones. El caso es que Alvaro pasó por ahi y se acordó de lo que me gustan estas cosas, así que me mandó un montonazo de fotos. Ya se lo he agradecido personalmente, pero se lo repito en público.
Como veis, nivelazo de coches, con Porches, MG, Mercedes, Mustang, Jaguar... Alguna matrícula original francamente antigua que siempre luce de miedo. En fin, una delicia de coches.

El Ford Escort de Javi

El coche lo conocía porque Javi me lo había enseñado un día en la playa, pero el otro día me llamó a ver si le echaba una mano con su venta. Entiendo que no es el coche que busca cualquiera, pero no se ven cacharretes así todos los días. Tiene 43mil kms (en serio!!), y su estado es francamente bueno, sobre todo teniendo en cuenta que es del año 83. Os recuerdo que no paga impuesto municipal, y en caso de tener otro vehiculo "normal", podriais asegurarlo como clásico por un precio mínimo. Es un 1.3 y anda increiblemente bien, con un sonido espectacular y una fuerza como los de antes; muy muy divertido, en serio.
El precio andaría, en principio, sobre los 1.900 Euros, pero todo es hablarlo...

Una de Mercedes

Hace ya un tiempo que me escribió un colega blogero para contarme que tenía a su cargo la venta de un par de coches, y que a ver si le echaba una mano.
En fin, aquí los teneis.
Este primero es un Mercedes 170DS, completamente desmontado pero entero, listo para restaurar y volver a montar. Su precio ronda los 4200 euros.



El segundo, es un Mercedes 220, caja w114. Un coche más moderno lógicamente, denostado por muchos pero que a mi particularmente siempre me gusto. Su precio anda sobre los 4500 euros. A ver quien se anima!!!

El misterioso coche

Este fin de semana pasado me llama un buen amigo para un chollete, y es que estaba buscando un coche antiguo por un tema de curro. Más o menos me explicó que quería un histórico, y si yo de coches clásicos soy bastante ignorante, de históricos no tengo ni idea. Lo cierto es que no encontré nada, y fue él mismo el que me mandó unas fotos de un hallazgo, pero me pedía a ver si le decía de que coche se trataba.

Así que ni corto ni perezoso, colgué la petición de ayuda en el foro de Pieldetoro, donde hay verdaderos especialistas, y aunque tardaron más de lo que yo preveía, el misterio se desvelo:

"Se trata de un Austin 10/4 de los fabricados entre 1932 y 1934."
"Lo que ocurre, es que la calandra no es de ese coche, cosa que se aprecia facilmente al ver que el capó motor queda por debajo de la misma y lógicamente nunca puede encajar ni nivelarse con la misma. Tampoco es original la rueda delantera derecha."

En fin, que un millón de gracias a la gente que se pasa por aquel foro, que como veis no hay hierro que se les resista!!

Raduno!!

En Italia, un "Raduno" es una concentración de coches, con acampada y excursión por la zona incluida. Un lector de este blog me manda unas fotos de un Raduno de Renault 4 por la zona de Macerata, en el centro de la península italiana. Como veis en las fotos, unas risas de principio a fin; una manera de pasárselo como los indios en compañía de más gente en sus 4L. Espíritu "cuatrolatero" a tope!!!
(Gracias Misael)

De costa a costa en un M715

Leyendo el otro día el foro de pieldetoro me crucé con esta historia estupenda; un tipo
que se ha cruzado Estados Unidos en un M715 del 68. Para los que no lo sepais, un M715 es un Jeep de caracter eminentemente militar. Tengo uno cerca de casa increiblemente bien restaurado e impresiona de verdad por su tamaño y el poderío que transmite. Un cacharrete perfecto para hacer el cafre por ahí, pero no precisamente para meterse semejante machada de kilómetros!! Impresionante...

Antes y después: Ford Transit

Quizá alguno recuerde una Ford Transit que se vendía hace unos pocos meses en esta entrada. Era un modelo de los antiguos, precioso, a un precio cojonudo. El caso es que al final el cacharrete se quedó en Asturias, y después de pasar por un "lifting" de chapa y pintura, quiero que veais como ha quedado porque realmente merece la pena... cosa más bonita!!!!

Por si no os acordais como estaba la susodicha...





Ahi la teneis ahora!!!!

Concentra de furgos

Los amigos del Club Volkswagen del Principado de Asturias están organizando una concentración con muy buena pinta. El sitio es precioso, así que ya tienen mucho adelantado. La playa de San Pedro, cerca de la Concha de Artedo y Cudillero, es un lugar perfecto para hacer algo asi a mediados de Junio, más concretamente el 13 y 14. Pasaros por su web para más info.

Es un Volvo!!!!

Pues si, a todos los que se preguntaron que coño de cacharro era ese que pululaba por Tapia con la publi de Red Bull, pues deciros que es un Volvo. Se trata de un antepasado directo del XC90: un Volvo Sugga, de los años 50, propio del ejercito sueco, aunque con un pequeño lifting... El cacharrete es chulo, otra cosa es lo que le han hecho al pobre con tanta pantalla LCD y altavoces.

La nave de los sueños...

Esta es una de esas historias que circulan desde hace tiempo por la red y que no sabes si son ciertas o no. Pero un periodista yanqui se ha parado a investigar, y si, parece ser real. Se trata de una nave industrial cerca de Sintra, en Portugal, donde un antiguo vendedor de coches en los años 70-80 se ha dedicado a "almacenar" unos 180 vehiculos históricos, clásicos y no tan clásicos, en diferentes estados de conservación. Evidentemente es el sueño de cualquier aficionado a los cacharros, aunque por desgracia ninguno está en venta.
En fin, que debe ser guapo ir por el campo y encontrarse semajante tesoro en un almacen...

Aquella Ford Transit...

No sé si os acordais de aquella Ford Transit que me había encontrado en Verdicio el verano pasado. Pues bueno, me acaba de escribir un amiguete porque se la encontró dias antes en el camping de Zarautz. Eran de unos australianos churferos que estaban de ruta por Europa. La furgo habia servido de autobús para llevar pasajeros dentro de una terminal de un aeropuerto, y la habian acomodado con muebles de madera. Tenía la cosa de que solo alcanzaba 75 kms/hora, o sea, para viajeros con tiempo.
En fin, que volvemos a corroborar que el mundo es un pañuelo...